BE-ja po ndryshon rregullat për shoferët, të gjithë do ta dinë këtë

Një nga ndryshimet më të dukshme është patenta dixhitale e drejtimit. Ajo duhet të bëhet gradualisht formati kryesor në shtetet anëtare dhe do të jetë e arritshme nëpërmjet telefonit celular ose ndonjë pajisjeje tjetër dixhitale. Shoferët do të jenë ende në gjendje të kërkojnë një patentë fizike, që do të thotë se dokumenti plastik nuk do të zhduket menjëherë, por drejtimi është i qartë: patenta po kalon në një format dixhital.

Rregullat e reja parashikojnë gjithashtu një periudhë prove prej të paktën dy vitesh për të gjithë shoferët e rinj. Gjatë kësaj periudhe, do të zbatohen rregulla më të rrepta për drejtimin e automjeteve nën ndikimin e alkoolit, drejtimin e automjeteve të rrezikshme dhe shkelje të tjera që mund të rrezikojnë sigurinë. Qëllimi është që shoferët e rinj dhe pa përvojë të hyjnë në trafik me më shumë kontroll dhe përgjegjësi.

BE-ja do të lejojë gjithashtu drejtimin e automjetit me shoqërim për 17-vjeçarët. Kjo do të thotë që shoferët e rinj do të jenë në gjendje të fitojnë përvojë më herët, por nën mbikëqyrjen e një personi më me përvojë. Kjo masë duhet të zvogëlojë rrezikun në vitet e para të drejtimit të automjetit, kur statistikisht ndodhin më shumë aksidente midis shoferëve të rinj.

Vlefshmëria e lejeve të drejtimit po ndryshon gjithashtu. Për makinat dhe motoçikletat, lejet e drejtimit do të jenë të vlefshme për 15 vjet, ndërsa për kamionët dhe autobusët periudha do të jetë pesë vjet. Shtetet Anëtare do të jenë në gjendje të fusin një vlefshmëri më të shkurtër për shoferët e moshuar, veçanërisht për personat mbi 65 vjeç, nëse e konsiderojnë këtë të nevojshme për një siguri më të madhe rrugore.

Ndryshimi më i rreptë ka të bëjë me shkeljet e rënda. Nëse një shoferi i ndalohet të drejtojë makinën në një shtet anëtar për një shkelje të rëndë, siç është drejtimi i mjetit nën ndikimin e alkoolit ose drogës, tejkalimi i shpejtësisë ose shkaktimi i një aksidenti të rëndë, ky ndalim duhet të zbatohet edhe në vendet e tjera të BE-së. Kjo do të mbyllte hendekun që dikush të gjobitet në një vend dhe pastaj të drejtojë lirisht në një tjetër.

Përpara se të jepet provimi i drejtimit të automjetit, do të kontrollohet si aftësia fizike ashtu edhe ajo mendore për të drejtuar automjetin. Shtetet Anëtare do të jenë në gjendje ta organizojnë këtë nëpërmjet një ekzaminimi mjekësor ose një formulari vetëvlerësimi, por fokusi do të jetë te shikimi, gjendja shëndetësore dhe rreziqet që mund të ndikojnë në drejtimin e sigurt të automjetit.

Për Maqedoninë e Veriut, rregullat nuk zbatohen drejtpërdrejt si anëtare e BE-së, por do të kenë rëndësi praktike për të gjithë ata që udhëtojnë, punojnë ose jetojnë në Bashkim. Përveç kësaj, standardet evropiane shpesh ndikojnë në rregulloret e brendshme, veçanërisht kur bëhet fjalë për dixhitalizimin, sigurinë dhe njohjen ndërkufitare të dokumenteve dhe sanksioneve.

Rregullat e reja nuk do të zbatohen brenda natës, por shoferët duhet ta dinë se sistemi evropian po lëviz drejt një kontrolli më të madh dixhital, llogaridhënie më të madhe dhe më pak hapësirë ​​për shmangien e gjobave. Lejet e drejtimit po bëhen dixhitale, shoferët e rinj po kanë një fillim më të vështirë dhe shkeljet e rrezikshme nuk do të kufizohen më brenda kufijve të një vendi.