Aplikacionet e navigimit si Google Maps dhe Waze nuk mbështeten në inteligjencën artificiale ose imazhet satelitore për të dalluar kamerat e shpejtësisë dhe patrullimet në rrugë, por në vend të kësaj marrin të gjithë informacionin në kohë reale direkt nga vetë shoferët që kalojnë nëpër atë seksion.
Sistemi funksionon sipas parimit të mbledhjes së informacionit nga publiku. Kur një shofer sheh një oficer policie ndërsa drejton makinën, ai thjesht klikon ikonën “Shto një raport” për të dërguar një sinjal në sistem. Aplikacioni më pas shfaq një njoftim për shoferët e mëvonshëm që udhëtojnë në të njëjtën rrugë, duke u kërkuar atyre të konfirmojnë shpejt nëse patrulla është ende në atë vendndodhje.
Për të parandaluar informacionin e rremë dhe të vjetëruar, aplikohen algoritme të probabilitetit matematik. Besueshmëria e sinjalit P bazuar në N konfirmime të pavarura nga drejtuesit llogaritet me formulën:
P = 1 – (1 – p)^N
ku P përfaqëson besimin bazë në raportin e një përdoruesi. Nëse disa makina kalojnë pranë një vendndodhjeje pa një raport të verifikuar, algoritmi e heq automatikisht raportin nga harta.
Përveç përdoruesve të vet, Google Maps mbledh të dhëna edhe nga aplikacioni Waze, në pronësi të Google. Waze i nxit më tej shoferët duke u dhënë pikë për çdo raport të saktë në rrugë, duke krijuar një bazë të dhënash edhe më të madhe në kohë reale.
Megjithatë, ky opsion ngre polemika të mëdha etike dhe ligjore. Ndërsa shërben si një kujtesë për shumicën e shoferëve që të ngadalësojnë dhe të shmangin gjobat, kritikët paralajmërojnë se u lejon shoferëve nën ndikimin e alkoolit ose substancave psikoaktive të anashkalojnë pikat e kontrollit të policisë dhe të rrezikojnë jetën e të tjerëve.
Kjo është arsyeja pse legjislacioni në shumë vende evropiane është jashtëzakonisht i rreptë:
- Në Gjermani, përdorimi i aplikacioneve të radarit dhe aplikacioneve të zbulimit të policisë gjatë drejtimit të automjetit është rreptësisht i ndaluar dhe dënohet me një gjobë prej 75 eurosh dhe 1 pikë penalizimi.
- Në Francë, aplikacioneve u ndalohet ligjërisht të shfaqin vendndodhjen e saktë të patrullave, por lejohen vetëm të tregojnë një “zonë rreziku” më të gjerë.
Procesi i regjistrimit të patrullave është i disponueshëm në ekranet e telefonave inteligjentë, si dhe nëpërmjet Android Auto dhe Apple CarPlay, por shoferëve u këshillohet të jenë të kujdesshëm pasi informacioni varet vetëm nga përditësimi i komunitetit të shoferëve.
The post Si e dinë gjithmonë Google Maps dhe Waze se ku është policia? appeared first on Alsat.